Prosegue l’attuazione del progetto RaiLNG, promosso dal consorzio spagnolo formato da Renfe, Enagas, Naturgy e ECA/Bureau Veritas, selezionato dall'Agenzia Esecutiva Europea per l'Innovazione e le Reti (INEA) per dimostrare la fattibilità tecnica, economica, ambientale e legale della trazione ferroviaria a GNL in Spagna e nell’UE.
Lo scorso 22 Marzo, la nave gru semi-sommergibile (SSCV) Sleipnir della Heerema Marine Contractors, la più grande al mondo e prima del suo genere a essere alimentata con GNL ha fatto il suo ingresso nel porto base di Rotterdam, trainata dal rimorchiatore Kolga lungo il canale di Caland, per iniziare ad operare nei mari del Nord Europa, dopo aver operato nel Mediterraneo e nell’Atlantico.
Prosegue lo sviluppo delle navi porta-automobili a GNL. la società di classificazione Korean Register (KR) ha concesso l'idoneità in linea di principio (AIP) al progetto di due navi a GNL (dual fuel) della Hyundai Heavy Industries (HHI).
Lo scorso 3 marzo, negli Stati Uniti, presso lo storico NASA Marshall Space Flight Center di Huntsville (Alabama) si è tenuto il primo test in scala naturale della camera di combustione del motore criogenico M10 a metano e ossigeno liquidi (GNL - LOx) per il terzo stadio del futuro lanciatore Vega E dell’italiana AVIO Aerospazio.
Dopo un primo ordine di nuovi motori MAN 51/60DF per un traghetto RoPax a GNL, commissionato dal cantiere navale Jiangsu Jingling per la tedesca TT-Line (gruppo Volkswagen) e concluso a inizio anno, la MAN Energy Solutions si è aggiudicata un altro ordine dal cantiere finlandese Rauma Marine Constructions (RMC) per una fornitura analoga in favore dell’estone Tallink Grupp.
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